Особенность рулона алюминиевой фольги

Особенность рулона алюминиевой фольги

При производстве двойной фольги прокатка алюминиевой фольги делится на три процесса: черновая прокатка, промежуточная прокатка и чистовая прокатка. С точки зрения процесса его можно грубо разделить по толщине выхода прокатки. Общий метод заключается в том, что толщина выходного отверстия больше или равна {{0}}.05 мм - черновая прокатка, толщина выходного отверстия составляет от 0,013 до 0,05. является среднепрокатным, а одинарный готовый и двустворчатый прокат с толщиной на выходе менее 0,013 мм - чистовой прокаткой. Характеристики прокатки черновой прокатки аналогичны характеристикам алюминиевых листов и полос. Контроль толщины в основном зависит от усилия прокатки и пост-натяжения. Скорость черновой прокатки очень мала, а характеристики прокатки полностью отличаются от прокатки алюминиевых листов и полос. Он имеет преимущества рулона алюминиевой фольги. Особенность, его характеристики заключаются в основном в следующих аспектах:

(1) Прокатка алюминиевых листов и полос. Утончение алюминиевой полосы в основном зависит от усилия прокатки, поэтому метод автоматического контроля толщины листа является методом контроля с постоянным зазором между валками в качестве основного элемента AGC. Даже если усилие прокатки изменяется, зазор между валками можно отрегулировать в любое время, чтобы поддерживать зазор на определенном уровне. Толщина может быть получена последовательным листом и полосой. В то время как алюминиевая фольга прокатывается до средней чистовой прокатки, из-за чрезвычайно тонкой толщины алюминиевой фольги усилие прокатки увеличивается во время прокатки, так что упругая деформация рулона легче, чем пластическая деформация прокатанного материала. и упругое сплющивание валка не может быть. Пренебрегают тем, что пружинная прокатка и сплющивание валка определяют, что сила прокатки больше не может играть ту же роль, что прокатка листа. В основном полагаются на отрегулированное натяжение и скорость прокатки.

(2) Роллинг. Для сверх-тонкой алюминиевой фольги толщиной менее 0.012 мм (толщина зависит от диаметра рабочего валка) из-за упругого сплющивания валка , очень сложно использовать метод одинарной прокатки, поэтому используется метод двойной-стыковой прокатки. Метод добавления смазочного масла между двумя алюминиевыми фольгами и скручивания их вместе (также называемый штабелированием). Пакетная прокатка позволяет не только раскатывать чрезвычайно тонкую алюминиевую фольгу, которую невозможно получить при одиночной прокатке, но и уменьшить количество обрывов полосы и повысить производительность труда. Этот процесс позволяет производить партиями одно-гладкую алюминиевую фольгу толщиной от 00,006 мм до 0,03 мм.